Beim Elektroauto zählt vor allem der Akku

Bei einem Verbrenner fragen Käufer nach Laufleistung, Motor und Wartung. Bei einem Elektroauto oder einem Plug-in-Hybrid kommt eine Frage hinzu, die oft schwerer wiegt als alle anderen: Wie gut ist die Antriebsbatterie noch? Sie ist das teuerste Einzelteil des Fahrzeugs, und ihre nutzbare Kapazität bestimmt, wie weit das Auto im Alltag kommt. Wer sein E-Auto oder seinen Hybrid verkaufen möchte, sollte deshalb vor allem diesen Punkt gut vorbereiten.

Dieser Ratgeber zeigt, welche Unterlagen und Angaben bei Elektro- und Hybridfahrzeugen wichtig sind, was Sie vor der Übergabe erledigen sollten und wie der Verkauf in Oberhausen abläuft.

Den Batteriezustand belegen

Was der „State of Health“ aussagt

Der Gesundheitszustand der Batterie wird häufig als „State of Health“ (SoH) in Prozent angegeben. Er beschreibt, wie viel der ursprünglichen Kapazität noch zur Verfügung steht. Alle Lithium-Ionen-Akkus verlieren mit der Zeit etwas Kapazität. Wie stark, hängt unter anderem von Alter, Ladegewohnheiten und Temperaturen ab, nicht allein von der Laufleistung.

Batterietest oder Werkstattauslesung

Einen belastbaren Wert liefert ein Batterietest. Fachwerkstätten können den Zustand über die Fahrzeugdiagnose auslesen, außerdem bieten Prüforganisationen und spezialisierte Dienstleister eigene Batteriezertifikate an. Ein aktuelles, schriftliches Ergebnis nimmt dem Käufer die größte Unsicherheit. Ohne einen solchen Nachweis muss er vorsichtiger rechnen.

Garantie auf die Antriebsbatterie

Viele Hersteller geben auf die Antriebsbatterie eine eigene Garantie, die oft länger läuft als die übrige Neuwagengarantie und an Alter und Laufleistung gebunden ist. Die genauen Bedingungen stehen im Garantie- oder Serviceheft. Läuft diese Garantie noch, ist das ein wichtiges Argument beim Verkauf. Prüfen Sie, ob dafür bestimmte Wartungen oder Prüfungen vorgeschrieben sind, und legen Sie die Nachweise bei.

Weitere Unterlagen und Zubehör

  • Zulassungsbescheinigung Teil I und Teil II sowie alle Schlüssel
  • Serviceheft oder digitaler Wartungsnachweis, bei Plug-in-Hybriden auch für den Verbrennungsmotor
  • Ergebnis eines Batterietests, falls vorhanden
  • Ladekabel: das Kabel für Ladesäulen und, falls mitgeliefert, das Kabel für die Haushaltssteckdose
  • Unterlagen zur Batterie-Garantie und zu durchgeführten Software-Updates

Fehlende Ladekabel fallen beim Verkauf schnell auf, weil sie einzeln nachgekauft werden müssen. Legen Sie sie gut sichtbar zum Auto. Eine fest installierte Wallbox gehört in der Regel zum Haus und nicht zum Fahrzeug. Ob sie mitverkauft wird, sollten Sie gesondert klären.

Vor der Übergabe: Konten, Daten, Ladekarten

Moderne E-Autos und Hybride sind eng mit Apps und Online-Konten verbunden. Darüber lässt sich das Auto oft orten, vorklimatisieren oder sogar entriegeln. Bevor Sie das Fahrzeug übergeben, sollten Sie es deshalb aus Ihrem Herstellerkonto entfernen. Wie das geht, steht in der App oder in der Betriebsanleitung.

Löschen Sie außerdem gespeicherte Ziele im Navigationssystem, gekoppelte Telefone und persönliche Profile. Viele Fahrzeuge haben dafür eine Funktion zum Zurücksetzen auf Werkseinstellungen. Ladekarten und Lade-Apps laufen über Ihren Vertrag mit dem Anbieter. Nehmen Sie die Karten aus dem Auto und kündigen oder übertragen Sie den Vertrag, wenn Sie ihn nicht mehr brauchen.

Steuer und THG-Quote

Für reine Elektroautos gibt es in Deutschland eine zeitlich befristete Befreiung von der Kfz-Steuer. Ob und wie lange sie für Ihr Fahrzeug gilt, hängt vom Datum der Erstzulassung ab. Die Befreiung ist an das Fahrzeug gebunden, die verbleibende Zeit steht also auch dem neuen Halter zu. Die aktuellen Regeln erläutert der Zoll, der für die Kfz-Steuer zuständig ist.

Halter von Elektroautos können außerdem jedes Jahr die sogenannte THG-Quote vermarkten lassen. Haben Sie die Quote für das laufende Jahr bereits verkauft, sollten Sie das dem Käufer sagen, damit es später keine Missverständnisse gibt. Wie Sie das Auto nach dem Verkauf korrekt abmelden und die Versicherung beenden, erklärt unser Ratgeber Auto verkaufen und abmelden.

Plug-in-Hybrid und Vollhybrid: zwei Antriebe, zwei Prüfungen

Bei Hybriden sehen Käufer sich beide Antriebe an. Der Verbrennungsmotor wird wie bei jedem anderen Auto bewertet: Wartung, Ölwechsel, Geräusche, Undichtigkeiten. Dazu kommen Batterie und Elektroantrieb. Bei Plug-in-Hybriden lohnt ein Blick darauf, wie das Auto genutzt wurde. Wurde regelmäßig geladen, ist der Verbrenner oft weniger gelaufen. Wurde fast nie geladen, hat er die meiste Arbeit gemacht. Beides ist kein Makel, sollte aber offen angesprochen werden.

Unabhängig vom Antrieb gilt: Bekannte Mängel, Warnmeldungen im Display oder Fehler beim Laden gehören ehrlich in das Gespräch und in den Kaufvertrag.

E-Auto oder Hybrid in Oberhausen verkaufen

Wenn Sie Ihr Elektroauto oder Ihren Hybrid an uns verkaufen möchten, schicken Sie uns Marke, Modell, Erstzulassung, Kilometerstand und ein paar Fotos über das Formular, per Telefon oder WhatsApp. Haben Sie einen Batterietest oder Garantieunterlagen, nennen Sie diese gleich mit. Danach vereinbaren wir einen Besichtigungstermin bei Ihnen in Oberhausen. Sie erhalten einen schriftlichen Kaufvertrag und entscheiden in Ruhe. Mehr zum Ablauf lesen Sie unter Autoankauf Oberhausen und Kfz-Bewertung.

Häufige Fragen zum Verkauf von E-Autos und Hybriden

Brauche ich zwingend ein Batteriezertifikat?

Nein, vorgeschrieben ist es nicht. Ein aktueller Nachweis über den Batteriezustand macht die Einschätzung aber deutlich sicherer und kann Diskussionen beim Preis vermeiden.

Wie lade ich das Auto vor dem Verkauf am besten?

Ein mittlerer Ladestand ist für Besichtigung und Probefahrt sinnvoll. Ein fast leerer Akku schränkt die Probefahrt ein, ein voller Akku ist nicht nötig.

Geht die Kfz-Steuerbefreiung auf den Käufer über?

Ja, die Befreiung hängt am Fahrzeug. Der neue Halter kann die verbleibende Zeit nutzen. Verbindliche Auskünfte gibt der Zoll.

Kaufen Sie auch Elektroautos mit Mängeln?

Eine Anfrage ist auch bei Mängeln oder Warnmeldungen möglich. Beschreiben Sie das Problem möglichst genau, dann kann die Einschätzung realistisch ausfallen.